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    这辆卡布基诺以车身轻巧而著称。虽然只有0.66t的排量。可是在驾驶上却仍旧体现着跑车应有的风格。无论是加速的响应速度，还是操控时的灵活性，卡布基诺都让菊田感到十分的满意。

    “怎么样，客人！您还满意吧！”

    “实在是超出我的期待！请问我可以今天就把车开走吗？”

    “嗨，当然可以！只要您回去和我办一下手续就好了！”

    菊田听到对方的话，便痛快的点了点头。虽然是第一次购买汽车，但是只花了100万円便拿下了一辆跑车，菊田还是非常开心的。

    当菊田再次将这辆紫色的卡布基诺开回店里之后。他已经迫不及待的想要驾驶着这辆汽车回到柴又了。

    “那么客人请跟我进来，办理一下过户的手续吧！”

    就这样，菊田跟着对方又回到了店里。因为是上世纪末出厂的中古车，店里特别为菊田介绍了很多这辆车的状况。据说，当年铃木在卡布基诺的设计上花费了不少的心思。比如电池的布局，刻意安排在左侧，这是考虑到了一人驾车的情况下车身的配重问题。

    这辆车全身大量采用铝合金结构，配备了前双a臂后多连杆，防倾杆、四轮碟刹、abs、lsd限滑差速器，铝合金防滚架，甚至还有独立悬挂。

    可以说，当年这辆车的生产商铃木在卡布基诺上诚意十足。可惜，这辆车却并未给铃木带来巨大的市场利益。所以最终这两车很快就在rb的suv风潮下，无奈的退出了市场。

    以上的这些信息，菊田只是偶然间在网上看到的。虽然他对卡布基诺没有汽车迷那样的信仰。可是却十分看中这辆车的一些优点，省油，便于操控，以及最重要的一点可以轻松的停在自家门前的空地上。


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