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    据说板材厂那边在这边玻璃丝布可以批量生产时，麻布与丝绸被全部淘汰。虽然它们的物理性能不错，但比起玻璃丝这种廉价材料，还是太贵了。

    眼下这些所谓的板材，就是胶合板与玻璃丝的结合产物轻巧而又结实。

    别看只有五公分厚，但它的强度却可以与钢铁媲美。两层胶合板之间，带着边长五百毫米的格子，最后四枚粗且长的木钉从四角钉入，就成了五米宽、五米长的路面。

    汤仲明看得出来，这样的建设的好处。它未必比普通道路更结实、更便宜，唯一的好处就是可以快速生产，快速铺设。而且只要山里还有木头，还能挖得着沙子，那么就不会缺乏原料。

    只要不缺乏原料，那么就能快速生产出大量这样的板材，做别的事情不知道如何，但铺路是真的够用了。

    前面铲车与压路机不断压出结实的地面，后面就不断跟着从道路上驶来的马车，从上面卸下一块块复合板材，就有人不断铺在地面。

    简直和盖学者城堡一样，这样的建设速度，实在太快了。

    有了天空不时升起的防空发电机，就有了永不枯竭的能源与光明。筑路大军人歇机器不歇，一直把道路向远方推进。

    如果仅仅是道路的铺设的速度令汤仲明惊讶也还就罢了，气体发动机作为现阶段张四行需求量最大的产品，直接采取边验证、边修改、边量产的手段。

    这边才用到压路机上，那边就已经令一艘飞艇飞上了天。

    说是飞艇，实际上不过使用玻璃钢蒙皮，里面则是多个被笑话为“空中救生圈”的氢气球而已。后者作为需求量最大的防空气球发电机，正被不停的生产出来。

    与世界有名的飞艇相区别之处在于，它是一艘双艇身飞艇，中间以大面积的可动舱身相连，原理与世界上著名的飞艇没有什么区别。

    而它双艇身设计，令它可以不需要垂直尾翼，转身时依靠两侧推进螺旋桨不同出力来实现。中间的连接的舱身上，带有个直径五米的涵道螺桨。

    由气体发动机带动它们，直接给飞艇提供额外的升力。由此原本在氢气提供的升力之外，这种双艇身飞艇，的载重提高到五吨。
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