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    很简单的中药成方，但这就叫几个俄罗斯人惊叹不已了，另外中国海船上保存清水和吃食的办法也很巧妙，比如发豆芽防止败血症和掉牙，这一点比起当时的欧洲人还是强不少的。

    一个合格的医生收获尊重太正常了，黄玉成也不以为意，挥手向船上的人道别，顺着栈桥往停靠八浆船的岸边走过去。

    和记也有自己的小船，和皮岛上的东江系统并不相融。

    自从上次李平之和张续文用镇虏卫号轰击过皮岛之后，毛文龙虽是答应了和裕升的条件，双方算是又成了同盟，不过彼此都知道此前的交情算是一笔勾销，往后去不管哪边翻脸都有可能，双方都是互相提防着，哪有可能还共用港口和栈桥。

    和裕升的好处就是财大气粗，加上人才储备和调动都方便，造港口修栈桥造浆船，都是手到擒来的事情，到天启五年的时候，东江镇与和裕升在皮岛上各有军营区和仓储区，还各自有港口，船队，栈桥，浆船，水师人员，算是一岛两套班子，只是东江因为家大业大，港口和船只数量都比和记要多一些，不过要比起和记的精致和高水平，那就实在是差的太远了。

    黄玉成走上岸边的时候就看到有几艘东江水师的战船和来往皮岛登莱的商船一起出海，战船是乌船，在福建水师也是主力战船，也是标准的中国水师的战舰，双桅，船头有小型的敌楼和冲角，船体或是三层或是两层，底层压舱装货，二层住人，三层操作船只和操练士兵，因为是尖底和有水密舱设计，这种船的空间不大，装货储量不多，不过胜在易于操控，水密舱设计不易沉船，另外双舵操控还是相当先进的。

    其实大明经历蒙古和开国到中期时的倭寇之患而导致禁海，不过华夏文明还是有相当强的自我修复能力，到永乐年间就有郑和出海，说明当时的造船业并未落后，最少在舱程和规模上也是空前的壮举，然而在禁海政策下一直到隆万开海，大明的造船业不仅没有前进反而是倒退了，当前这些船还是有些亮点，但相比较此时欧洲的各种帆船已经是全方位的落后了。

    几艘东江船慢腾腾的沿着航线鼓起了风帆，他们在经过镇虏卫号时已经如小孩子与成年人在一起的感觉，不过黄玉成并没有觉得骄傲，近来因为荷兰人逼迫的原因，台湾军司的上下都感觉很憋屈，无奈台湾行军司陆军虽强，也不能说包打荷兰，海上力量就明显偏弱，力不如人就只能忍着，看着一艘艘大型战舰耀武扬威的在自己眼前来回经过，这种感觉没有经历的人是很难理解的。

    相形之下，北中国海域没有外人，可并不代表外人没有能力过来……如果真的强盗力量更强，胃口更大呢？眼前这些大明水师的战船，到时候真的能挡的住？


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