362 勤叔有点惆怅-《重生的我没有格局》


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    而现在,巧了么不是……

    副市长亲自带队,就是想要建立近海航运和长江航运的联系,这一刻,沙城是姑苏的,同为“吴侬软语”,什么“宁肯听姑苏人吵架,不听澄江人讲话”,那都是放屁,是道听途说。

    再说了,沙城人讲话,跟隔壁澄江有什么关系?

    就算十几二十个乡是从澄江分出来的,那早就分了家,感情破裂了。

    反正不管张老板本人作何感想,横竖这次姑苏市政府的考察团,那就是本着不忘初心的精神,严抓十个亿,展望三百亿,为建设美好的未来而努力。

    这就让逗留徘徊在此处的张直勤无比懵逼,他妈的老板让我过来,没说这事儿有这么重要啊。

    当然,张直勤并不知道十个亿也好,三百亿也罢,暂时都是做梦,以目前雷州本地的耕作环境,除非把口粮田都填进去,否则根本满足不了姑苏市的胃口。

    至于说“沙城食品”方面,除了老板摆烂根本没有想过这一茬,前来此处的员工那真是格外卖力。

    田间调查根本不带一点犹豫的。

    员工都想挣大钱,没别的意思,就是这么朴素的想法。

    至于老板本人……

    老板年纪轻轻赚那么多钱还有那么多老婆,他当然无所谓了,他当然想摆烂了,所以不能搭理老板,他对努力一无所知,他知道个屁的奋斗。

    “早啊勤叔,又吃捞粉吗?”

    “再来一碗豆腐花,要咸的。”

    “稍等啊勤叔。”

    张直勤现在出去溜达总能碰到勤快的陈家人,有的在街上做工,有的在街上开店,当然也有游手好闲的,看到张直勤就过来拍马屁,等到张直勤请客吃糖水,这才快活地散去。

    不过这些游手好闲的,家里也提醒过了,今年肯定是要上班的。

    跑船是个辛苦活,但这年头是能赚到钱的,真正近海航运、内河航运不赚钱,基本上跟铁路、机场的普及息息相关。

    掐指一算,怎么地也能赚上十五年左右的钱。

    “沙城食品”是租了很多条船的,也有一些船的船东就是“沙城食品”,但总量不多,基本就是内河航运三百公里左右的范围。

    米面粮油通过内河航运,能省很多钱,倘若是工业品大城市到大城市的点对点铺货,省的钱更多。

    这对欠发达地区并不是什么好事,就跟国内工业品征税一样,一旦从发达工业城市生产出来,然后卖到欠发达的中西部地区,性质跟倾销没有半点区别。

    所以中央的“转移支付”好处,就体现了出来,否则就会出现很多农业人口大省完全沦为倾销地,绝无可能翻身。
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