第(1/3)页

    身为一把手，帮助属下解决个人问题是我应尽的义务，单身会影响心态，变得没皮没脸没尊严，最大的问题是见到异性就会无脑往上贴，围前围后献殷勤，不然怎么会被称为单身狗，而不是单身别的呢。

    每次大战之后我都会修养一阵，这回一仗打下了藏獒公会这么大的组织，收获了两万高端劳力，内部高层的个人问题在我的介入下也暂时稳定了，这样的收获足够我踏踏实实的修养上三年五载的。

    出于一边修养一边工作的想法，我带着春游团放下了一切辎重，沿着向藏獒公会领地建造过来的春游之路向回折返，主要是为了检查工程进度，顺便提前体验一下衣锦还乡和凯旋而归的感觉。

    随行的除了新加入的正式成员云曦和阿七，还有我从藏獒公会里挑选的千人卫队。春游团成立至今，最大的人员问题终于解决了，终于有了一个大型组织的排场。

    有了这一千名獒战士随性，春游团的声势照比当初壮大了百倍不止，每回到一个被我沿途收编的势力组织，都会受到顶礼膜拜。我的势力飞速壮大，直接证实了我之前对他们的承诺，现在春游之路也修过来了，一切美好的愿景都在迅速的变做现实。

    通过实地检验，我欣慰的发现春游之路工程不仅推进速度快，质量也出奇的好。铺路工作由专门人员操作专用的蒸汽工程车，分作多个路段同时进行，原材物料都是就近取材，质地相符，质量达标。

    有春游镇充足的资金支持，若非人力不够，建造速度还有巨大的提升空间。这回不用愁了，我一下子收编了两万獒战士，短期内将把他们全部投入到基层的建设工作中去，等他们彻底融入到春游团治理下的这个大环境中之后，再去考虑发挥他们的其他价值。

    春游之路顺畅笔直，几乎没有转角和起伏，在先进的蒸汽科技面前，无论是高山凿洞还是深水搭桥都不是什么难事儿。全路段都设计有三条道路，一个是面向短程商贸和行脚商人的徒步道路，只可以由人畜通行。第二条是可供蒸汽机车和高速战宠通行的高速道路，上了这条路，移动的时速必须超过每小时50公里，我们这趟返程就是走的高速道路，从藏獒之峡谷到食人族部落，全程只用了两天，当初走过来时可是用了一个月啊，这就是交通的意义所在。

    还有第三条路，是铁路，用于运输大批的货物和人员。

    徒步道路和高速道路都是由春游团与春游镇共同开发的，铁路则由春游团独资建设，独立掌握经营权，赚大钱的买卖还是自己做比较爽快。

    如今春游之路已经修成将近400多公里，徒步道路和高速道路随进度开通，铁路的第一个站点区间也正式竣工。

    春游团成为了春游铁路的第一批乘客，我又邀请了所有春游团旗下部落组织的一把手，从食人族首发站，率众登上了“新春号”蒸汽火车，我们的目的是终点站：藏獒之峡谷。

    在豪华车厢里，我们接受了乘务员热情周到的服务，听取了列车长的汇报。

    全程不仅有美食享受，列车还专门为我们安排了导游，讲解沿途的风景名胜和特产资源。各部落组织首脑都非常的兴奋，这一趟旅程下来，让他们见证了奇迹，也发现了商机。

    在藏獒之峡谷下车，我、春游镇镇长，以及二十余名首脑，藏獒公会会长鬼獒也在西梅的搀扶下来到现场，共同为春游铁路第一站的站点奠基。

    在藏獒之峡谷，我带着他们登上山巅，指点大好河山，规划宏伟大业，煽动得一群领袖着了魔一样。最终我们共同签订了藏獒之峡谷协议，协议中我以各种虚化的大饼换来了多方势力的人力、资源、政策和忠心，而他们也获得了最能让人感到满足的东西——梦。

    反正就是一切欣欣向荣吧，毕竟春游之路就摆在这里，我就算不直接给他们任何好处，他们只要愿意自力更生，靠着春游之路一样会过上比以前优越的生活。

    这一切当然还得有个前提，就是用路可以，过路费必须正常交！

    这些就是内部的保密性工作了，春游团在春游镇新建起的城堡大会议厅中专门开了个会。
    第(1/3)页