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    　　总长度40米左右，足足比长三乙短了三分之一，最大直径3.35米，只有两個子级，莫得助推器，直上直下一根，和个杆似的。

    　　总重量只有长三乙的一半，载荷也差不多一半。

    　　还只能送地球轨道。

    　　即便是以务实著称的中国航天来说，也是比较落后的型号。

    　　只能说.不愧是印度客户的“商发”单么，就这还赖钱！

    　　第一车抵达的，是“二饼”的二子级，贼没面子，居然是普通卡车拉来的。

    　　因为它“细”，不需要动用特殊载具，做好防护就行了。

    　　火箭工程组倒没有嫌弃，立刻开始动员卸货。

    　　第二车抵达的，则是设备。

    　　这次，周瑞需要在“二饼”身上，加装“智能回收配件”，需要的新东西不在少数。

    　　实际上，如果以重量算，他的设备需求，还要超过“二饼”的自重。

    　　设备找人，而不是人找设备，调度起来多少有些麻烦，但没办法，这本身就是一个见缝插针的项目，这是最好的方式了。

    　　能订购的肯定订购，实在不行再考虑手搓。

    　　由于“二饼”结构比较简单，所以部件数量不多，到了晚上，基本就已经齐活了。

    

　　这时候，单春元的作用就体现出来了，周瑞根本不需要操心“二饼”的任何问题，所有对“二饼”的检测工作，只要一股脑甩给单春元就行了。

    　　而他自己，只需要带着另一部分人，接收和安装设备部分。

    　　两人分工明确，项目组进行的有条不紊。

    　　“单工，二子级发动机超声波检测正常。”

    　　“绝热层CT呢？拿过来我看看。”

    　　“周工，这个感应炉放哪里？”

    　　“C4区，注意地标方向，走线别弄反了。”

    　　两人的指挥下，准备场在迅速改变着。

    　　下午九点

    　　一辆陌生的卡车，开了进来。

    　　以为是来新货的工程师，凑了上去，结果却发现这辆车好奇怪。

    　　车厢像是一个整体，严丝合缝，铝合金外壳格外有科技感。

    　　工程师绕到另一面，看到上面印着“开明智能”四个大字，一头雾水。

    　　“周工！这个需要卸货么？”

    　　正在指挥的周瑞回头看了一眼，笑了笑说道：“不用，停在东南角A1区。”

    　　这是一辆没有公开名字的设备，非要说的话，是“工程指挥车”。

    　　可以提供跟踪化指导、指挥、调度、安全规范。

    　　起源于“鲲鹏”建造时期，之后被更加集成化、简单化了一些，之前都是王涛在带着使用。

    　　钙钛矿智能工业集群，和602毕方生产线，都有工程指挥车的参与，虽然离了周瑞，发挥不出全部实力，但也有用。

    　　而且这辆车来了.也就说明

    　　“老板！我们来了！”

    　　大门外，王涛带着心腹团剩余九人，抵达战场！

    　　王涛脸色看上去格外疲惫，他们今天早上才完成了602所，“毕方生产线”的智能化布局。

    　　工是早上交的，人是中午走的。
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