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    今天已经是元月八号，也是农历腊月十五。有句俗语不是这么说，小孩小孩你别馋，过了腊八就是年，他们已经进入了春节倒计时，此次此刻，中华大地，千家万户，年味已经酝酿蒸腾，想要在春节献礼，他们任务还颇为艰巨着！

    保护性整装打包，护卫运输力量就位，载着吴桐和杨总直奔最近的军-用机场，运输机已经停驻就位，先护送吴桐和杨伟登机后，护卫的战士们迅速没有任何颠簸的将发动机包装箱送上运输机，护送大队跟着一起登机，运输机滑翔起飞。

    “WS-15S的技术已经延伸到运输机上，运-20项目组正在全力攻关，预计最迟明年，哦，应该是今年2012年下半年，进行首飞！”在运输机进入平稳飞行后，杨总和吴桐交流着消息，吴桐的权限足够高，这没什么不可对吴桐说得。他能知道，是因为运-20项目组向他求助了。

    “他们本来在基于WS-15的基础上，攻克更大推力的WS-20，以达到更大推力，助力于运-20。

    运-20的设计，是奔着大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，想要能够短跑道起降性能优异···

    预期航程四千公里起步，预期载重，五十五吨。必须要有个大心脏，才能达成载重需求的动力缺口！”

    只是，运-20那边搞了四五年，难关攻克不少，发动机还是至关影响因素。

    直至，吴桐助力他们614所，搞出了WS-15S，以及用在H-20上的二次优化PLUS版本，超强续航和澎湃动力，接连助力威龙和鲲鹏成功甩开世界领先水平，数据几度破纪录，让运-20项目组的负责人唐昌宏看到希望，老唐直接找到了他，预计把WS-15S的技术，衍射到他们正在搞得WS-20上。

    “老唐在抱怨我们，抢了运-20的代号！他准备等运-20研发成功，以英雄一诺抵万金，鲲鹏展翅出国门，来为运-20拟定代号。嘿嘿···老唐速度没跟上，被咱们的H-20先把鲲鹏的代号给用了！”

    其实，H-20最开始，是想用幽灵凶禽这个代号，对标国际的所谓猛禽···只是他们想了想，这个代号不符合中华的审美观，最终以垂天之翼绝云气，九万里者负青天为寓，给H-20定名鲲鹏。

    鲲鹏，上古神兽，这才是他们中华审美，也能和威龙、苍龙···相互呼应。
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