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    而在和舍弗勒（FAG）集团开完会议之后，陈炎龙也是把迈巴赫，保时捷，奔驰，宝马，大众等德国著名汽车品牌公司的高管全部召见过来见他。

    而最快接到消息的人就是大众汽车的创办人弗迪南德·波尔舍，因为他和希特勒的关系不错，因为他对于在1933年1月30日上台成为德国元首的希特勒，所下令发展的“平民汽车”十分感兴趣，以及他向希特勒提出建议在12个月内设计出德国的平民汽车，并且由德国“官方与民间专家委员会”进行审核通过。

    可惜由于后来因为二战爆发，希特勒所提出的每个德国人，不论阶级、地位和财产，均有资格购买大众汽车的承诺却是化为泡影。

    同时此时此刻的德国大众汽车集团也变成了开始制造炸弹，飞机油箱、油罐、弹壳，和ju88飞机机翼的生产线的生产集团。

    “嗨！希特勒！”

    当接到召见消息的弗迪南德·波尔舍，他就火急火燎地乘坐飞机来到了汉堡的飞机制造厂房，来面见陈炎龙，当他一见到陈炎龙就立刻恭敬地敬礼道。

    “波尔舍博士很高兴见到你！”

    陈炎龙也是笑容灿烂的和对方打起招呼道。

    “不知道元首这么急召见我，有什么重要的事情要吩咐呢！”

    当他们俩互相客套地聊了几句后，波尔舍博士就有点忐忑不安地询问道。

    “是的！因为我“我要生产一款能坐下2个成人、3个儿童的大众甲壳虫紧凑型轿车！这将是面对全球各国的经济实用型紧凑型轿车，来为我们帝国未来垄断各国汽车行业，赚取巨大利润来造福国民！”

    对于波尔舍博士的担忧询问，陈炎龙也是开门见山道。

    “可是元首我们现在的所有工厂不是为我们帝国生产军用零部件，和军工产品，就是把所有甲壳虫车全部改装成为吉普车，或者是水陆两用军车了！”

    对于陈炎龙如此转折的回答，波尔舍博士却是尴尬地回应道。

    “那就调整一下生产战略，和生产的类型吧！”
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