第(1/3)页

    在和amg兩位創始人談更詳細的合作方式以后。

    同意amg把大本營放在西德。這里還是當做改裝和研發單位。

    邢寶華作為代表和對方商談股份的事情，順便也代表了魏來松那邊。

    魏來松于是當地，肯定要掌控股份，就算給一半也是50的股，剩下的50%只有華鴻和amg分。

    amg技術入股，給少了人家不干，給多了，邢寶華感覺自己白忙活。

    最后扯來扯去，邢寶華代表的華鴻拿到了31%股份。

    剩下的19%歸amg，也不知道他們怎么計算出這個比例來的。

    剩下的交給律師制定意向合同。回頭還要在國內舉行三家簽署正式合約。

    生產線啊什么的人家amg幫著購買，邢寶華付錢就行。

    還別說，有他們幫著買，省了很多麻煩。

    別上就有個巨無霸的車企。也不知道怎么談的，竟然在花了六百多萬，整來三條四十年代產的生產線。

    四十年代的貨還保留著？那時候還打仗吧！戰敗后沒回爐煉鋼？

    要不是amg拍著胸脯說沒問題，邢寶華是真不想要。

    雖然是按照廢鐵回收的名義發往國內，好像轉念一想，就是廢鐵啊！

    邢寶華不知道是不是吃虧了，但總得一試啊！

    很多時候，我們的錢，就是這樣打水漂了。

    該委托amg買的買，發貨的發貨。

    同時邢寶華在酒店還給魏來松打電話，讓他速度點，他已經在西德買好了發動機和生產線等技術。

    魏來松這小子也一臉懵。

    心里還想：“這么快？”

    同時也有點欣慰，有錢就是大爺，買啥都快。

    不過很好奇，邢寶華和西德什么車企合作。心里確實期待最好是大品牌，大企業。

    于是就問道：“對方是什么企業？”

    邢寶華站在落地窗跟前，看著河對岸的那些建筑群。

    尤其是三角圓。

    “梅賽德斯-奔，咱們俗稱虎頭奔。”

    邢寶華的話還沒說完，魏來松那邊激動了。

    或許國際長途的信號不好，帶有點延遲，但魏來松還是聽到了虎頭奔，激動的又讓邢寶華重復一遍。

    “好、好、好。”在確定邢寶華說完，魏來松連說三句好，始終沒讓邢寶華把后面的話說完。

    他激動地說道：“我立馬向上匯報，你啥時候回來，回來一定給提前打招呼啊！我去機場親自接你。”

    說完就掛電話了，可邢寶華后面的話還沒說完，就聽到電話里的忙音。

    “梅賽德斯-奔邊上的改裝修理廠。”說著話就把電話掛上。

    也不知道魏來松當知道是修理廠時，會怎么樣。心臟能受得了嗎？

    反正amg在專業人士眼里很厲害。不然虎頭奔也不會收購后，更會在他們的品牌后面加上梅賽德斯-amg。

    賣的價格也不便宜。

    來到大奔的總部，當然要參觀一下。

    參觀費不便宜，15馬克一張門票。

    ….和不少歷史車型合影，甚至邢寶華都上去體驗一下當年老爺車的感受。

    其實也就是懷舊一下。

    當然這廝還不忘了在人家總部門口拍照留念。

    邢寶華訂購了五臺車，其中兩臺超跑，都是右舵的。剩下的三輛都是中規中矩左舵高檔商務車型。

    超跑發往hk，商務車發往魯青港口。

    都是現貨，過兩天就能發貨。

    不像他定制的防彈型，還要改裝還要測試，前兩天還聽說測試完畢，準備發貨。

    和amg這邊敲定好，邢寶華的任務就完成了，先去一趟大美子國，之后再回hk。

    魏來松接到邢寶華的電話，覺也睡不著了。由于和歐大陸那邊有7個小時時差。他這邊早上才1點多。

    剛空降到魯中當一把手，確實忙，還沒完全了解魯中的一些基本情況。邢寶華就給他一份大禮。

    要知道大眾和上汽的合作也非常曲折的。

    就目前所生產的普桑，還是以總裝為主。

    邢寶華能弄來發動機和重要技術的生產線，這就了不起，想想就知道費了很大的代價。

    激動，除了激動沒啥能形容的了。

    天亮后，先跑省里跟主要領導匯報情況，之后又馬不停蹄地飛首d找主要部門匯報。

    事兒有點大。

    很多人都感覺不可信，可偏偏是邢寶華這廝，可信度還非常高。

    由不得他們不信啊！

    起初魏來松下去就想搞點項目，調查時發現魯中還有家小拖拉機廠。

    小拖拉機廠成立于五六十年代，那時候還叫拖拉機站。

    維修和賣其他品牌的拖拉機，就兩種拖拉機，一種是小12，一種是大50

    賣得最好的還是小12。基本上各村隊，條件好的都選小12。

    修理廠經常修那玩意，慢慢地修車師傅懂了。沒啥技術難題，就是組裝。
    第(1/3)页