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    邢寶華要的價格三井藤三郎是給不了，確切的說，是做不了日產的主！

    而且邢寶華卡在十億為談判標準，這任務可艱巨了。

    起初他想牽線邢寶華和日產合作，找了三井高層給日產施加壓力，可日產那邊準備想在明年推出新款gtr車型，已經有計劃安排了。

    通過三井藤三郎這一插手，日產在壓力下不得不拿出這款收購來又沒生產幾輛的車，賣給邢寶華這廝。

    還有就是日產內部有些人支持賣，有些人不想賣？

    不想賣的那些人理由也很充足，就是他們感覺新款車有信心能賣火。

    而想賣的人，感覺一款沒啥前途的車，又符合出口條件，賣了換點資金投入其他車型上發展。

    不管是要三十億還是四十億，這個價格是堵那些不像賣的那些人的嘴。

    一個高價能讓人退而止步，這就符合不讓賣的那些心理。但是如果買家非要買，那些不讓賣的人也別阻攔著，一款舊車型，哪怕配上最新研制的，這款車總利潤能賣到四十億的利潤嗎？

    不能，如果一旦賣了，就不止四十億的利潤，還有其他零配件的銷售和服務指導等費用。

    他們都在賭，邢寶華這位大款非常需求要車型和生產線。

    而且他們有完整的車型配件，拿過去就能生產，不用拼湊調試等。

    就和邢寶華弄的跑車似的，不也是東湊西湊地拼起來的嗎？

    雖然花費少，但你改裝調試，試驗車型，時間成本就加大了。

    跑車一年才能出幾百輛啊！貴不說，還受到特定的市場限制。

    日產在和邢寶華談崩了之后，誰知道這孩子不講武德的，財大氣粗的，拿著他剛從三井銀行那里賺來的錢，投資日產股票。

    要是都這么惡意的玩，絕對破壞規矩。

    三井藤三郎是過來打前哨的，先初步接觸一下邢寶華的意向，雙方的條件都差不多了，那就繼續談。

    而且邢寶華頗有點仗著自己財大氣粗的樣子想啃日產一口。

    如果一旦那樣，邢寶華只會得到日產的錢，而不會得到任何的產品，而且也會得到日產的敵視。

    想要解決方案，不光從邢寶華這里提高價格，還要從日產那邊壓低價格。

    如果還是僵局，只能兩敗俱傷。他三井藤三郎也賺不到好處。

    看著邢寶華堅毅的目光，三井藤三郎明白問題還得和日產協商。

    他這邊肯定是得理不饒人，哪怕往后退一步。

    問題是三江藤三郎只是個中間人，他不知道日產的底線在哪兒呢？

    就算動用他在三井集團的關系網，壓日產！按照小鬼子的那種暴脾氣也是以下犯上，這毛病有百多年的歷史了。

    萬一壓日產不成功，造成反彈，三井藤三郎以后的日子也不好過。

    本以為能取巧多賺點業績，誰知成了燙手的山藥。….好在已經知道了邢寶華底線在哪兒呢，告辭邢寶華后，先和日產那邊商量出日產的底線來。

    再回來和邢寶華協商。

    當中間人，就得來回地跑，有時候夾在中間很難做人。

    邢寶華才不管這些呢？

    二三十個億可以去收購法拉利或者保時捷了，當然，他們想賣才行，不然就是拿著鈔票都不會賣給你。

    他們自己人或許幾千萬，幾個億就很輕松收購了。

    可外人呢？就是獅子張口。

    愛買不買的態度，日產也是一樣。價格就擺著那里，愛買不買！

    逼得邢寶華用下三濫的招數對付。

    本想順帶著弄一下豐田，可惜沒那么多錢去投。

    只能等機會。

    邢寶華送走這位后，除了盯著電信工程的進度，就是在華鴻鼓搗他們的地皮。

    集中資金，準備買地。

    幾家股東們家里的力量也展現出來，該談的談，該買通的買通。

    其他人想要截胡這種豪華組團的生意，那得掂量掂量七八家豪門圍剿。

    所以維多利亞港的那塊地皮也就拿下來。

    分期支付，交了十幾億h幣算是首付的資金，成功拿地，不費什么吹灰之力。

    剩下的就是拆除老舊的建筑，有專門干這個，邢寶華讓人給各大建筑設計公司發起邀請函。

    其實也不用發，那些單位鼻子比鯊魚聞到血腥味還敏銳，紛紛預約求見。

    這廝拿出精力來，一一會面。把自己想建設的建筑物構思告訴他們。

    甚至包含那張勾勒的圖畫。
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