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    很多小白下載下來安裝不上軟件，下載下來的格式不對。

    不管什么系統，什么格式，都可以叫app。

    安卓面世后，才把app的簡稱給叫起來。

    原先不懂英文，哪知道這些啊！下載個軟件都不知道怎么稱呼。

    邢寶華就想統一一下，方便簡單，還不亂套。

    把商店弄起來，其實學習大果子。現在的設備并不適合國內，國外才是重點，想用什么東西都得付費。再說他們都已經養成付費的習慣。

    你要給他們來個免費的，估計還不太習慣。

    系統是要免費開放，哪個廠家想用隨便用，免費提供指導服務。這樣就能把幾家生產商給綁定住了，但必須有個條件，必須自帶大米科技的出廠軟件。

    別到時候看著不順眼，給刪除了，玩什么純凈版。

    用戶對體驗系統就差了。手機或者平板拿到手，沒啥可玩的，下載還很費勁，找誰說理去？

    不管什么生產移動設備的廠家，只要用了可運行的java程序，那么對管網的應用商店還是有很大幫助的。

    畢竟商店收費產生的利潤，比收什么系統專利費強多了。

    給那些廠家收取專利費，人家立馬也會打造自己的應用商店。

    人家收購或者購買一些軟件的版權玩免費版的，你也沒辦法。

    所以在轉讓系統的時候，就得在合約里提出條件，他們所有機器出廠時就帶著能鏈接地址的應用商店，等條件成熟，可以聯網的時候，起到關鍵作用。

    就算沒有無線網絡，只要有電腦，也能通過電腦進入管網下載。

    習慣，必須得從他們使用的時候，就開始培養。

    邢寶華這幾天基本都在軟件園和程序員們混在一起。

    當奧弗雷希特到港后，才離開這邊前去機場接他。

    奧弗雷希特這次能趕回來，確實不容易，為了拿到跑車的合格證書，不斷地調整試驗時的數據，進行車型的整改。

    這些幸虧dmc是一家出色的改裝廠。

    有了歐標。邢寶華就能把車賣到全球去了。

    在生產車之前，還要調整生產線，之前弄的那些都不行。

    尤其是碳纖的材質上，奧弗雷希特為了讓車過關用了大鷹生產的碳纖維。

    但那邊的碳纖維要運輸到東方，那就難了。未必能給出口。

    西德沒事兒，畢竟一個聯盟體系的，隨便用。

    既然碳纖維不行，也只有從小鬼子那邊想辦法了。

    日產不是能提供原材料嗎？那就想辦法讓他們開放。

    先把接回來的奧弗雷希特安頓好，邢寶華在想著怎么和三井藤三郎接觸后，怎么提條件。

    一個意想不到的事情爆發了。

    月底時，各大媒體報紙報道了東芝某些事情東窗事發。

    西方某些集團，直接開罵，各種指責違背條約。

    在西方集團壓迫下，小鬼子成了縮頭烏龜，各種擦邊的事兒，也都收縮了。

    邢寶華想要先進的碳纖維，也在某些條約內。

    想要讓小鬼子開放，難嘍！

    “把這事兒給忘了，晦氣啊！”邢寶華看著報紙，有點苦惱地自言自語。

    之前一個勁預約和邢寶華會面的三井藤三郎也沒預約的動靜。

    直接像是凍僵jiji，縮了。

    邢寶華心思著再等兩天。反正這段時間，每天都有幾億，十幾億的美刀從歐大陸那邊進入賬戶。

    再甩十億美刀到三井銀行，給日產那邊增加點壓迫感。順便再收點豐田的流通股，之前沒那么多錢，現在有了，摟草打兔子一塊收拾了。

    邢寶華這廝確實不知道，再加十億美刀，確實給了日產很大的壓力。

    人家光明正大通過股票市場收購，是合法的，沒法阻攔，除非他們錢也多，能扛得住。

    在邢寶華舉著錢壓境時，他們也在忙著抵押估產，聯合其他銀行資金拆借的模式，準備抵制邢寶華的強制入股。

    這也是一種防范手段，一旦用了后備手段，日產好幾年會緩不過勁來。


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