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    和日產交易完的錢，邢寶華甩出一部分開始給toyota做局。一部分開始買日經的期貨，就玩三個月，看情況，再反手做空，以階梯模式玩。

    還有那些實體的房地產，也要想辦法套現了。

    得是冤大頭的那種。這種不好找，但還有時間去找接盤俠。實在找不到，只能硬拋售，拉低10%-15%，估計很多中小機構就能搶瘋。

    但有個硬傷，大量拉低房價，會導致很多地產商排斥。

    這筆巨大的交易引起不少車廠酸熘熘的。

    尤其是克來斯勒，多少很后悔，當時要是不給邢寶華臉色，好好的談談，估計也能賺幾個億。

    也不知道日產有什么車型竟然吸引邢寶華。

    不是要生產線嗎？派人主動聯系。

    紅杉資本的那些合伙人，感覺把南美的兩個破爛車廠賣便宜了。

    應該抬高價格。確實有效一些內部的人后悔。想吃蛋糕吹不著。

    邢寶華出手toyota的時候，就被他們本國的券商通知toyuta那邊。小心，邢寶華的資金已經開始幾種，現在已經購買你們的股票了。明天或后天開始封漲了。

    這種手法其實就是拉抬價格，在高出現價的價格上，封一萬手買單。誰手里有股票，感覺價位合適，就賣。

    就這么一步一收，收完再高一個點封漲。

    除非tuyota也召集散戶各種股東來大量地放貨。

    把股價壓下去。萬一邢寶華收到5%的股份，就進入舉牌惡意收購了。

    是要錢還是要車型？

    toyota一時慌亂，需要派人去和邢寶華談談，看他到底什么意思？好有個兩手準備。

    toyota本來想找三井藤三郎，結果這廝私活不幫忙？光一個日產就弄得他差點里外不是人。

    再來？心臟確實受不了。

    不過三井藤三郎告訴toyota的人，邢寶華帶著西德的團隊回大陸了。

    邢寶華回來，確實有兩件事兒要做。

    一個是濱城項目啟動，邢寶華讓薛主任過去擔任廠長。其他一些助手，先讓薛主任挑選。

    薛主任就這樣組織二十多好人，建立的濱城班子。

    邢寶華把日產的跑車全部技術拿下，已經被報道到國內。還是那句話，有人心疼錢，有人高興。

    心疼錢的，就不斷地往上寫信，邢寶華手中的一些資金需要監控。

    那么多錢，花不了可以支援其他企業來發展，購買國際上一些必需產品。

    其中最憋屈的還是普桑。

    已經花了幾十個億的國幣，本著總造價的80億去。加上咱們外匯儲備有點艱難。

    普桑每年會有一個多億的美刀跟大眾購買零配件。

    咱們想國產化，暫時有那個心無那個力。

    普桑那邊也往上寫信申請。說邢寶華的車廠給不了錢，支援點設備吧！

    邢寶華自己都沒搞明白，那些配件需要進口，那些需要國產化。

    他最開始的目的就是重金想打造成咱們自己的東西？

    但普桑一下子過來要東西，要錢。怎么弄！

    而且上面直接找了魏來松家里的關系，讓魏來松撮合一下。找出共同發展。

    見兼職就像電影里播放的那句話“兄弟，看在***份上，拉兄長一把吧！”

    話是這么說，可邢寶華就感覺膩歪了。

    普桑來五個人，其中有工程師，副總，辦公室主任。

    領頭的姓張，叫張毅明。個頭不算高，年紀四五十左右。也是技術出身的干部。

    來邢寶華的車廠，不光是看看技術先進到什么程度上。還有那些零配件，普桑能用得上。

    合作是不可能合作的，畢竟車型不一樣，還是讓普桑老實地賣他們的車型吧！

    不管是裝上什么型號的發動機，都不適合普桑。

    如果有客戶單純地改著玩？另說。或許人家就喜歡普桑的外殼，里面假裝大馬力發動機，裝個b啥的。

    這種客戶不是沒有。
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