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    卡、慢現象是必然的。

    嗯，后續還會出現燙手問題。反正吧！走到哪一步都會遇到棘手的問題。

    就算提前想到，也不好解決。

    之前沒上無線網絡，純靠系統運行軟件，還看不出耗電大來，現在呢？剛湊合著弄完耗電問題，緩存產生的垃圾，再次讓邢寶華頭疼。

    這件事要是處理不好，會導致用戶體驗極差，對品牌影響也很大。

    三星的閃存還在研發著，兩三年是用不上，就算用上了，價格也讓人望而止步。

    不利于電子產品快速發展，只有中等價位了，能讓普通人消費得起，才有利于推廣和爆發式的銷售。

    回頭還得和希捷好好談談，把機械硬盤的價格再降下來點。邢寶華記得諾記有一款手機，就是用了機械硬盤提高存儲量。

    如果邢寶華也把機械硬盤用在手機中，可以通過軟件和其他技術做一個虛擬分區，把刪除或用過的軟件暫時緩存在虛擬分區中。

    這樣一來確實能保證設備的流暢性。

    按照此時的科技水平，成本也高。光一個微型10m的硬盤，就接近600美刀。

    按照邢寶華那種艸蛋的理論，羊毛出在羊身上，大不了加價。

    但現在得有個過渡期，精簡軟件，只能在這方面著手，把軟件精縮，把沒必要的刪掉。足夠運行個框架和減少的內容就行。

    其他的就沒辦法了，只能等硬件強大了再說。

    在軟件園忙活幾天，邢寶華剛回到海納，處理一些事情后，老家來電話。

    魏來松跟邢寶華說，車廠的第一車間鋼結構主體已經完成，再有一個星期，車廠就像樣的可以安裝流水生產線了。

    問邢寶華是不是邀請hk一些名流過來參與汽車廠的上線儀式。

    畢竟是他們車廠正兒八經的生產的車啊！

    “沒必要搞那些，正常生產就行，先生產二三十輛右舵的車，我準備在hk試銷售一些，剩下的車輛全部左舵，要是要賣到沙漠國去的。”邢寶華在電話里吩咐道。

    見邢寶華懶得回來，魏來松也是無奈地搖搖頭，這廝的實業太多。

    家里的事兒，還得他盯著點。

    邢寶華不愿意回去，感覺一幫人弄個儀式啥的，太浪費時間了。

    無非就是拍拍照，錄個像，上上新聞，吃吃喝喝聊天？有這個時間，真的，邢寶華寧愿找個小妞吹吹牛皮。

    車的事兒，已經按部就班，不需要盯得太緊。

    邢寶華出來之前，倒是和奧弗雷希特聊過，車出廠后，他會和團隊親自改幾輛車，去參加拉力賽或歐大陸的幾項車賽。

    要是他們的天馬牌汽車拿到好的名次，對車的品牌價值會有所提高。

    這個看法，邢寶華是同意的，很多車也都是從比賽中脫穎而出。

    懂車的人來說，看重的是車的性能。

    不懂車的人，其實就看中的外觀的漂亮，牌子的價值。吸引目光裝個b用的。

    跑車在都市中，需要性能嗎？

    估計能發揮出40%的性能來，就已經不錯了。關鍵還是聽炸街的轟鳴聲和路人羨慕的神色。

    甚至開個車門，都會有漂亮的妹子過來搭訕，這才叫面子。

    當然，除了那些地下玩車的人，有一輛性能不錯的車，運氣好，還能贏點錢。

    在hk這樣的國際都市賣個十幾輛車，很好賣，光看邢寶華的面子，不管是明星還是那些有錢的大少，都會給他這個面子。

    但展廳要開。

    還要打造理想中的4s店，華鴻股東中有兩位家里代理著汽車城，說是汽車城，其實就綜合車展店。

    只是代理的牌子多點。

    邢寶華這廝也不想交給他們去運作，直接用華鴻的名義，去做一家車店。隨著時間推移，車型會多。數量也會增加。

    就目前天馬這款車，就有四款配置。

    手動擋兩款到底配，自動擋高低配。

    當然，在價格上，邢寶華這廝就定了一個高位。

    最便宜一款車都四十萬多萬美刀。這車已經不算普通車了，奢侈品車。

    在大美子國，一輛普通的保時捷才6/7萬美刀。

    這些只是一個參考價，畢竟還有幾款車也高于邢寶華訂的價格，比如大牛蘭博基尼，騰空而起的大馬法拉利。
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