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    距離紅葉學院大約兩百公里，是一條名為磨盤嶺的山脈，山脈兩側覆蓋著茂密的原始森林，是當地的自然保護區。

    倒退二三十年，森林里偶爾還有零星的村子，后來年輕人都去大城市了，村子日漸空心化，被逐步撤村和搬遷，后來森林里慢慢沒有常住村民了。

    護林員也很少步行進入森林巡邏，而是坐直升機在空中巡視，一是因為這樣更效率，二是因為……原始森林里動物數量多，按照比例來說，覺醒超凡能力的動物當然也不少，這些年來發生過幾起猛獸襲擊護林員的事件，所以為了安全起見，除非是必要且特殊的情況，否則護林員盡量避免步行進入森林。

    這片以前幾乎無人問津的森林，由于墜機事件的發生，突然成了很多人關注的焦點。

    直升機從空中拍到的照片和視頻顯示，飛機殘骸星羅棋布地散布在森林和山脈的多處位置。

    按照調查空難的流程來說，應該把上萬個殘骸碎片盡量都找到，然后按照正確的位置把機體復原，然后由專家推斷飛機的失事原因，這是一項浩大的系統工程，通常需要折騰幾個月甚至幾年的時間才有定論。

    當然，如果能找飛機的黑匣子是最好的，但黑匣子里不一定記錄了飛機失事原因。

    真相關系到成千上萬人的利益和飯碗，航空公司的人擔心是飛機員誤操作，飛機制作商擔心是機械故障，一旦確定是誰的鍋，不僅要面臨巨額索賠，股價市值更會大跌，甚至引發人們對該航空公司或者該型號飛機的不信任感。

    所以，除了尋找幸存者之外，尋找黑匣子是重中之重——接受采訪時的官話套話放在一邊，沒人真的認為能找到幸存者，這可不是單純的飛機墜毀，而是飛機于高空解體，怎么可能有幸存者？這要是能活下來的，恐怕是上輩子拯救了世界的人。

    一架架來自不同部門的直升機在森林上空掠過，尋找黑匣子發射的信號。黑匣子的信號傳播范圍只有幾公里，直升機像篩網一樣搜尋了一天，終于確定了黑匣子的大致位置，然后直升機懸停在空中，通過繩索墜下幾名搜索隊員，經過一番搜尋，終于找到了黑匣子。

    直升機把黑匣子帶回去，由專家和儀器對黑匣子里儲存的數據進行解析。

    搜尋幸存者與遇難者的遺體才是最大的難題，從空中只能看到幾塊體積較大的殘骸，搜救隊員輪番墜著繩索下去，但收效甚微，只找到零星幾具殘破不全的尸體或者人類殘肢，尸體和殘肢上留有啃咬的痕跡，這并不奇怪，很可能是森林里的食肉或者食腐動物啃的。

    除了官方的搜救人員之外，一些私人機構也各自懷著不可告人的目的聚集到了森林周圍，以媒體記者為主。

    大家都想比其他人領先一步找到空難的真相，這在網絡時代意味著一夜爆紅，而空難現場的寶貴視頻又能在視頻網站上吸引大量點擊——眾所周知，視頻網站是按點擊量、廣告瀏覽量給up主分成的，在世界規模的視頻網站上，一條播放量上億次的視頻會帶來極為可觀的收入。

    森林邊緣的一座廢棄的村莊。

    村民早已不在了，村莊一副蕭索破敗的景象，村里的主要道路長滿了荒草，村民們以前蓋的二層小樓的房檐下掛著鳥雀的巢。

    一支車隊從遠處駛來，徑直駛入村口的廣場，緩緩停下。

    野貓、野狗、獾、刺猬之類的小動物被引擎的轟鳴聲驚擾，紛紛從屋里躥出來，慌張地跳進草叢里不見了，還有更多不知名的野獸在隱蔽處悄悄窺探，它們可能一輩子都沒見過車輛，好奇這些是什么怪物。

    車門陸續開啟。

    江禪機、陳依依、奧羅拉、小穗、千央、拉斐、米奧從車里走出來，另外還有十來個穿著黑色保安服裝的青壯年男性，二十來人令這座荒村重新恢復了生氣。

    “從地圖上看，這里就是距離墜機位置最近的一個村子，雖然再往前走一些也可以，但越野車勉強能走得進，貨車恐怕進不去了。”奧羅拉說道，“我建議把這里當作咱們的臨時前哨站。”

    車隊后面是三輛廂式貨車，其中兩輛裝的是各種物資，還有一輛裝的是弗麗嘉。

    再往前走，已經很難找到村子荒廢前的路了，低矮的樹枝和凹凸起伏的地面隨時可以令貨車拋錨。
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