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    四月九日，星期五，未来科技的新闻发布会正是在这一天举行。早上八点，办公大楼北门前停了大量的媒体车，随处可见挂着胸牌的记者、摄影师，拖着摄影器材，拿着录音设备，三三两两向着北门进发。

    发布会还是在九点钟举行，而公司也是九点开始办公，不过好些员工们都起来得很早，对于这种到处充斥着记者的情景已经见怪不怪了，经过上司们的提醒，什么该说，什么不该说，他们都门清。

    这时，一辆黑色的SUV悄无声息的从北门的西侧驶来，车头风网上嵌着一个简单艺术字BW的车标，一看就知道是比亚迪未来的电动车。

    SUV来到北门前方的停车场，车上坐着一男一女，只听见女的开始说道：“小风，帮忙找找有没有停车位。”

    在推出电动无人驾驶汽车后，未来科技还做了一件大事，那就是有感于社会上停车难的问题，推出的车位云。

    车位云，这还是未来科技首先提出来的，准备来说，是杨凡首先提出来的。它有点像是物联网，只是加上了云技术，就是在停车场上装上摄像头，覆盖所有的车位，把实时摄像上传到车位云的后台，然后经过智能识别系统，把车位上是否为空识别出来，然后发到客户端。

    经过了半年的时间，全国一线城市的大一点的停车场基本已经接入，这还是受限于人力的问题，当然接入端未来科技也已经公布了出去，每天自主申请接入的不计其数。恰好，大部分的停车场都装有摄像头，也不用高清改造，标准也就能识别了。

    当然，车位云也不是没有人能想到这个创意，只是一想到全国那么多的停车场，还智能识别，那庞大的数据处理量就退缩了。

    但是别人不敢做，不代表未来科技不敢做、杨凡不敢做。首先以未来科技公司的知名度，只是推出来就有人热捧，推广反而不是最重要的，最重要的还是要组建大型技术支持团队，人数首先就不能少，因为要奔赴全国各地接入停车场的视频监控系统。到目前为了，单单是这个技术支持团队规模就达到了一千人，后续还有大量的实习新人，师傅带学徒，一边干一边学的模式。


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