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    合同签署非常顺利，林大少不计较，弗雷德-瓦格纳也不好太较真。双方都是秉承着速战速决的心态，并没有设置任何陷阱与障碍！

    如此高的价格购买工厂和研发基地，并且还要接收弗里蒙特工厂的5000名工人；这让艾尔-科科尼很是不解。价格只是一方面，最重要眼前这位年轻老板虽然有钱；可还有不到两年时间，每天要多养几千人；负担不可谓不小。

    即便再有钱，也不是这种花法；作为在通用工作二十年的老人；自然清楚弗里蒙特工厂到底是怎么回事。20年前通用汽车就关闭过一次，好在后来有丰田接手；情况虽然有所好转，但比起其他汽车工厂；依旧要差一大截。

    接收5000名工人，以后出现问题；可是要将在通用工作年限算上支付赔偿金；无形之中会增加不少成本。

    或许是看出艾尔-科科尼内心的想法，两人刚上飞机之后；林一栋便笑着说道：“我们只有一年时间，必须要研发出至少一款量产车型。否则每天5000人的工资，将是一笔不小开支。”

    “要对自己有信心，通用做不成；不代表我们也不行。事在人为，有些时候要给自己一些压力。”

    原来老板知道5000名工人是怎么回事，既然如此也不好多说什么；合同签署后，已然没有回头路。

    虽然接触时间不长，却感觉这位年轻老板，在不断创造奇迹。也许正如人家所讲，通用做不成的的事情，不代表他不行。电池技术就是最典型的代表，作为老板都不担心；他还在纠结什么，好好工作就是。

    想那么多有得没得，的确是够无聊！

    来回两天时间，就将一切搞定；合同签好，不单单是办事效率问题；同时也只能说有钱任性。毕竟不是哪位老板，都能做到如此；不说讨价还价，至少细节肯定会慢慢来敲定。

    对于通用电动汽车研发基地，没有人比艾尔-科科尼团队更熟悉；林大少只是过去看了一眼，便选择离开；现在还有其他事情要做，到了要兑现承诺的时候。

    去年收购道森农场的时候，同老道森有过协议；以后开设公司，詹妮弗-安德鲁可以占股10%；当然仅限于一家。安德鲁家族本身就是靠经营汽车起家，让其持有汽车公司股份，在合适不过。

    特斯拉公司10%股份，其实际价值要远远超过道森农场；人无信、则不立。答应的事情必须要做到！

    再说人家对你信任，就不能辜负这么信任。

    前世特斯拉公司名字非常成功，几乎全世界都知道这位伟大的科学家；也就没有必要选择其他。最重要是不想让其他人捷足先登，那样即便汽车制造的再好；也可能陷入被动。

    最近一段时间麦克-希尔就是在忙着注册特斯拉商标事宜，中间有一些曲折；不过在花费200万美元之后；所有问题全部解决，结果比林大少想象中要好很多。
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