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    　　除此之外还学到了一些关于车的位置的调整的技巧。基本上就是，如果车是正的，哪边宽往哪边转，如果车不正，就往不正的反方向调整。说着简单但实际操作依然需要足够的练习。

    　　关于开车的许多技巧都是这样，实际操作和体会过之后才能彻底理解和掌握。

    　　下午的时候我们的大场地里除了我们之外还有自动挡的学员和几个另外的学员，我们的教练又开来了一辆车，于是我们就是2个人一辆车开始练习。我们一边练习，三个教练一边凑在一起聊天，时不时地看一眼。

    

　　今天教练没怎么在我练车的时候额外指导我或者说我，这应该表明我做得不错。照教练的说法，我们四个人里，我和高个女生是研究生水平，另外两位年龄大些的女士是本科生水平。他也基本不说高个女生，但说了另外两个人好几次。

    　　方向盘打错了会说，倒车倒过了会说，挂挡错了会说，停车反应慢了也会说。对于忘记抬起手刹或者拐错方向则会说得比较狠。

    　　教练是很负责的。

    　　这是好事，我对待学车非常认真，很需要一个负责并且经验丰富的教练。至于教练严厉可能被说的事，把这些都看做鼓励就好了。

    　　车学好了练好了之后平时开车会安全和便利许多。另外我也把驾驶小型客车看做是以后可能会出现的各种驾驶经历比如飞机驾驶或者轮船驾驶的基础或者启蒙，尽管这些事看上去并不会在短时间内发生。

    　　人生很长，世界变化很快，说不定几十年后乘坐宇宙飞船会变得和现在坐飞机一样普通。说不定以后就有机会驾驶飞机或者轮船呢。

    　　另外摩托的事情也可以考虑下。如果要骑摩托车甚至于骑上高速，那可一定要好好学学。摩托体积小速度快又只有两个轮子，开起来比开小汽车危险多了。摩托还会倒地，骑不好了万一倒地一砸怕是会把骨头砸伤。

    　　也没准我哪天就有机会开赛车了呢。
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