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    反正换壳车，一家也是卖，五家也是卖。卖五家的价格总比卖一家强，毕竟大家喜欢的品牌都不一样。

    大撒网，广捞鱼，这就是特斯拉的战略。国企的行动也让其他的几家民企有些坐不住了。

    虽然他们也在研发电动汽车，但是在电动汽车领域，他们的技术积累还是比较薄弱的。

    毕竟他们不能和张凡比，也没有这么多钱去砸去收购电动车技术。但是在电动汽车行业，技术就是一切。

    特斯拉消耗了多少钱，业界人都知道。前前后后砸了七八百亿人民币，这大手笔，除了张凡敢玩，谁敢玩啊。

    香饽饽，特斯拉成为了香饽饽。各大车企都跑过来竞相合作。如果特斯拉是上市公司的话，股票现在肯定涨的厉害。

    不过可惜特斯拉不是上市公司，短时间内也没有上市的打算。不过这也无法阻挡特斯拉闷头发大财，毕竟特斯拉的销量目前还是不错的，而且在国外一些国家都开始预售了。

    不过国外的预售价可不便宜，在国外的预售价比国内贵了不少。这让国内消费者狠狠的发泄了一把。

    毕竟在国外，特斯拉的竞争对手是玛莎拉蒂。所以MODEL  3的起售价在六万美元以上。

    这还是50D标准版，其他版本更贵。至于配置也差不多。国外售价，也是特斯拉在国内宣传策略之一，让他们明白，特斯拉是和保时捷，玛莎拉蒂一个级别的。

    至于这个定价，特斯拉也有自己的考量。毕竟特斯拉目前主要市场是在国内。国外市场，短时间内并不会有太好的销量。

    毕竟在国外没有这么密集的电动车充电桩，也没有这么大力度的国家补贴。同时国外豪车便宜，特斯拉的竞争力并不高。

    既然销量不高，索性就直接来个高冷一点。让特斯拉走高端路线，成为有钱人的玩具。

    特斯拉彻底成为香饽饽，当然也重新陷入忙碌当中。研发人员也忙着各种研发，同时龙腾集团的猎头也再次行动起来。

    目标依然是各大车企的高级研发人员。这次目标比较广泛，不仅仅有大众，丰田，奔驰，宝马这些。

    连法拉利，兰博基尼，帕加尼，迈凯伦这些跑车公司都在目标之中。总之一句话，挖人，挖能人，挖真正有实力的人。

    现在特斯拉上的车型可是有很多。商务车，城市SUV，旅行车，连硬派越野车项目也都上了，同时还有超跑。

    同时电动卡车，电动大巴等等。特斯拉从一开始的定位，就是一个综合性的汽车集团。
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