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    回到公司后，张晴立即就向她的智囊团，转达了康驰的提议，然后立即和他们开始着手研究。

    他们就顺着康驰的思路，专找那些交通不便的地方研究，很快就发现了一个潜力巨大的市场。

    “从香格里拉到茫康，是从彩云省进臧的主要热门路线，全程总共378.8公里，如果开车自驾的话，因为全程只能走国道，需要至少10个小时车程。”

    曾经去过西臧自驾游的曹肖肖，情绪有些激动地说道：“其实很多去了香格里拉，又想进臧的游客，都是被这漫长的路程给吓退了。”

    “而且两地连大巴车都没有开通，如果我们使用云鹤（银鹤商用版的名称）进行直线飞行，228公里最多只需要一个小时就能飞完全程！”

    “这绝对能极大地促进香格里拉的游客进臧的意愿。”

    于是大宋空通公司很快就向茫康县政府，发了一份企业入驻的合作申请函。

    但光靠一个穷县的游客量，怎么可能撑得起一个机场……

    通过这些交通数据，所有人都更加清楚的意识到，这些地方，才是云鹤能够真正发挥作用和价值的舞台！

    张晴对着地图，思虑再三，最终还是选择了茫康作为试点枢纽，

    因为它向南连接彩云省，向东连接巴蜀，算是西臧的东南大门，人流量相对较高。

    这种公司对本地的旅游业，肯定是有非常大帮助的。

    “这种好事，当然是举双手欢迎啊！”查巴玉盛毫不犹豫地点了点头，“立即打电话过去，盛情邀请他们过来详谈……算了，你把电话给我，还是我亲自来打吧，你顺便查一下他们的运营资质。”

    搞民用直升机的公司，无非就是空中观光旅游、跳伞之类的。

    他们臧区哪个县，不是做梦都想有个民用机场，

    “那您怎么看？”

    整個臧区，空中交通方面，也只有五个民用机场，

    地面交通，除了有一条三百多公里的拉林高速，剩下的全部依赖国道，而且国道的路况，也比东部、中部地区的国道差很多。

    听到曹肖肖的分析，这些‘商业精英们’顿时就惊呆了。

    但问题是，机场哪是他们这些一穷二白的地方能建起来的？

    哪怕燕京的领导，直接拨钱帮他们建起来了，机票那高昂的价格，也不是他们本地人能消费起的，只能依赖外地游客。

    这还是建立在不堵车，几个人轮着开，一刻不停的情况，正常开的话，通常都需要两天时间。

    这种情况，经济能不落后嘛?
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