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    于是大宋空通按照计划，在当天晚上正式开放了线上售票系统。

    结果可想而知了，

    对外出售的1600张票，三分钟不到就被一抢而空！

    很多人其实压根就没有出行计划，完全是把它当成了廉价的空中旅游观光体验票了……

    同时大宋空通也预留出了一些票，给当地领导进行体验，当西臧省交通厅的领导亲自坐了一趟云鹤后，立即就高兴地像个孩子一样打了个电话给省里。

    “一定要想尽办法，让大宋空通的发展重心优先放在我们臧区，我建议将昌督市的优惠政策，扩大到全省！”

    与此同时，刚从云鹤上下来的白颖锋，也趁着这個机会，向聚集在附近看热闹的乡亲们说出了憋在心里良久的重大喜讯

    大宋空通公司，将会在8-11月，为嚓偶县开辟果园直达蓉城的包机专线，大大降低猕猴桃在物流过重的损耗和成本。

    同时县里的领导，也会积极联系蓉城的果商过来嚓偶收购果子。

    哪怕蓉城吃不下这么多，通过蓉城进行中转，也能大大降低物流成本和水果的损耗率。

    这个消息顿时让现场的果农们高兴坏了。

    以前他们的果子，在周边的省份根本没有竞争力，只能运到大湾区甚至是香江，通过拉长运输线路，分摊出臧的物流成本后，再利用经济发达地区的高物价勉强赚点钱……

    但现在，这些都不是问题了！

    他们再也不愁果子卖不出去，卖不到一个好价格了！

    ……

    与此同时，大洋彼岸的人们对此事的关注度，一点也不比华国人少。

    对于evt（电动垂直起降飞行器）的这个新赛道，全球的航空国家都表现得相当积极，从事这个领域研发的公司，多达300多家。

    其实早在云鹤出现之前，华国亿航智能就已经自主研发出了空中的士‘亿航eh216-’。

    这个飞行器，看起来就是个放大版的多轴旋翼无人机，使用16个电机和16对桨叶为主要动力。

    目前它已经完成了适航取证，在全球开展商业化试运行，售价也不贵，才239万。

    但性能嘛……

    稍微有点惨，最大飞行速度130/h，最大起飞重量620g，最大载荷220g，最大航程30。

    意思就是最多坐两个人，而且只能飞30公里，局限性还是挺强的。

    在‘亿航eh216-’完成适航取证后，国jby航空的4&nbp;evt飞行器也紧随其后，完成了适航许可。

    虽然首个获得适航许可、型号合格、生产许可的evt飞行器桂冠，被华国抢先拿走了，但4&nbp;evt凭借其强悍的性能，却全面碾压了‘亿航eh216-’……

    因为4&nbp;evt使用的构型，和亿航eh216-有非常大的区别，它和云鹤一样，是个倾转旋翼飞行器。
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