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    毕竟云巴这个项目，除了云巴一把手和王掌柜，没人看好。

    看着超过70%的人都举起手，王掌柜嘴角抽搐。

    可也明白，这事已经无法缓和。

    比亚迪云巴项目，凉了！

    被王逸直接给否了，三倍投票权都没用，就给否了。

    “或许云巴项目，的确没前途。”王掌柜叹了口气：“我接受这个结果，即日起，全面停止云巴项目的研发投入。”

    前世，比亚迪云巴投入了100亿进行研发，最终只建成了寥寥数条。

    还大都是友情合作……

    没办法，小城市建不起云巴，大城市的载客需求云巴又满足不了，也没法并网，还不如直接建地铁和轻轨。

    结果就不上不下。

    王掌柜神色有些复杂，没想到引入王逸的五十亿战略投资，直接否定了他的两大战略！

    多元化发展和云巴项目，都给否定了！

    问题是，人家还说得颇有道理，让他都无法再反驳，更是得到了七成以上的董事同意。

    王掌柜看向王董：“既然我提的两大方案，王董都给否了。那依王董看，这五十亿，比亚迪该怎么花，才能花在刀刃上！”

    王逸淡淡一笑：“很简单，发力核心产业，做出拳头产品！”

    “比亚迪做新能源，做电动车，研发电池，都很对，没有丝毫问题。但问题是还不到位，没有做出核心的产品！”

    王逸娓娓道来：“我不反对多元化发展，倒是要在核心业务上多元化，而不是跨界多元，去一个不熟悉，不了解的领域多元。”

    “我们的核心就是新能源汽车，那么，就围绕着新能源汽车发展。”

    “三电系统，动力系统等等，我们都可以投入巨资去研发，去突破。”

    “当下，这些都被欧美巨头垄断，很多元器件都是依赖博世等企业。”

    “哪怕他们要价再高，我们都不得不答应。哪怕他们随随便便涨钱，我们都不得不接受。”

    “无法实现自研自产，就得受制于人，这都是没办法的事。”

    众人纷纷点头，就是这么个道理。

    这年头的比亚迪，还无法实现全面自研自产。

    王逸继续道：“而我们眼下突破困境的关键，就在这里。在核心配件上，加大研发投入，尽快实现自研自产。”

    “一旦实现自研自产，不但可以摆脱对外依赖，摆脱被外企涨价勒索，我们还可以把我们自研自产的配件，卖给国产友商，甚至国际友商。反过来抢博世的饭碗！”

    “一旦如此，比亚迪就从汽车生产商，成为生产商+产业链供应巨头！”

    “这也是多元化，而且更稳妥！”

    “比如电池，比亚迪一直在研发磷酸铁锂电池，虽然很不错，但不够强大。”

    “若是能研发出成本更低，安全性更好，续航堪比三元锂电池的磷酸铁锂电池，那就稳了。”

    “不但比亚迪会用，一众友商也会纷纷采购。届时，比亚迪就从汽车制造商，成为制造商+动力电池供应商。”

    话语刚落，现场响起一片掌声。

    所有人都很是激动，这才是正确的发展路子。

    围绕新能源汽车做多元化发展，从汽车制造，向着产业链供应发展。

    自研自产后，对内自用，可以降低自己的成本，摆脱依赖。

    对外出售，可以获得更多的利润，实现多元化布局！

    就连王掌柜都连连点头：“王董说的对，这才是比亚迪应该走的核心发展路子。之前是我一叶障目，舍近求远了。”

    王掌柜感慨万千，放着自己熟悉的汽车行业不发展，非跨界去做比亚迪手机，比亚迪电视……

    这不是作死吗？

    还是舍近求远地主动作死！

    当然，王逸也不能直接说，快特么把刀片电池做出来！

    前世，2020年比亚迪才推出全新的刀片电池。

    这一世就不知道了。

    但如果比亚迪不尽快做出来，那就让星逸汽车研发出来！

    王掌柜看了过来：“王董的意思是，把五十亿，都投入汽车核心技术和配件的研发！”

    “没错！”王逸点点头：“当下比亚迪最缺一个好消息，若是我们能在核心技术或者核心配件上实现突破，无疑是重大利好。若是还能供应给友商，实现商业化，让资本看到利润，自然愿意投资比亚迪。届时比亚迪的股价也就能飙升了。”

    “好，好！”王掌柜很是赞同：

    “那就这么办。新能源未来的前途一片大好，而动力电池又是核心的核心。我们比亚迪已经研发了多年，继续加大投入，大突破也前途可期。不过眼下磷酸铁锂和三元锂电池两个技术路线，出现了巨大的分歧，王董，您怎么来？”

    “磷酸铁锂和三元锂电池的确是势如水火，眼下资金有限，全面研发不现实，只能二选一。”

    王逸顿了顿：“众所周知，磷酸铁锂电池更稳定，耐高温能力也更强。磷酸铁锂耐高温500度左右，而三元锂电池二三百度就扛不住。因此，安全性方面，磷酸铁锂完胜。”

    王逸可是清楚，前世自燃的车里，三元锂能占六七成，远高于磷酸铁锂。

    “成本方面，也比三元锂低得多。”

    “寿命更是三元锂的两三倍，正常使用，磷酸铁锂可以用八到十年。而三元锂三到五年就得换电池。”

    “不过在续航方面，同样的质量和体积下，三元锂能量密度更高，续航比磷酸铁锂更强。”

    “在冬季，磷酸铁锂北方会衰减30%左右，而三元锂只会衰减15%。”

    “可以说，两者各有千秋。”

    “磷酸铁锂成本低，安全性更高，寿命长，但是续航短，冬季衰减严重。”

    “三元锂电池成本高，安全性差，寿命短，但是续航长，冬季衰减少。”

    “这么看来，两者都不完美，都有致命缺陷。”

    “为此，会有一种说法，北方冬季怕衰减，就用三元锂。南方冬天也不冷，磷酸铁锂更安全。”

    “但真二选一的话，我希望比亚迪选择磷酸铁锂，安全第一位。”

    “此次自燃事件，让我们很是被动，不管结论如何，大家也不想再经历了吧？”

    众人纷纷点头。

    一个自燃致死，让比亚迪的股价蒸发了大几百亿，濒临破产！

    谁也不愿意再来一次。

    而三元锂稳定性差，自燃概率也高。

    前世的针刺实验，比亚迪磷酸铁锂刀片电池被刺穿了，都维持在30-50度，依旧正常运行。

    而三元锂电池，针刺试验无一例外全部自燃短路。

    这就是本质上的差距。

    还有电瓶车，最初笨重的铅酸电池，虽然沉，但是也没那么多自燃。

    后来推广的锂电池，是轻巧，续航也强，动不动火烧连营，一车棚的车全部灰飞烟灭。
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