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    看了一下他们公司生产的电动车，程文就电动车弄了一些放在了京城。

    其实要在一个城市开展共享单车或者是电动车业务，是需要得到相关部门的支持的。

    如果他们不同意，任何公司或者企业是不得在这个城市发放的。

    要不然那就是违规，执法部门就可以用这个理由把他们的车辆都拉走。

    程文他们投放之前已经得到了相关部门的准许。

    其实从很久之前，相关部门已经不再发放京城的共享单车和电动车业务了。

    这次出场的是樊天和还有陆丹雪，他们两个人去给相关的人介绍了一下他们的电动车，顺便演示了一个他们的电动车能实现的东西。

    比如需要很少的工人去维护，能自己跑，在上下班高峰的时候，自己就能调整车流量。

    不需要人工去维护，这样可以节省大量的电动车。

    同时也不会给狭窄的人行道再带来一些负担，毕竟传统的是需要用一个厢车把所有的共享单车从一个地方拉到另一个地方。

    往往就是站在地铁出口的外面，由两个工作人员一辆一辆把车辆从车上弄下来。

    这时往往后面会有排队的人，就在等着用车。

    下来一辆，就把它拽到一边，然后打开手机扫码，等它开了之后再骑走。

    攀天和和陆丹雪他们两个人，向相关部门的负责人，展示了一下他们的电动车的骑行体验。

    就说眼前有一个电动车，只要之前认证过一次，骑上去就行，就像骑一个开着锁的自己的车子。

    省去了开锁的时间，省去了掏手机的时候，也让人不会去想这并不是自己的车。

    少了一分焦虑，多了一分舒适，从长远上看，还有助于社会的和谐建设。

    要不然贫富差距变的越来越大的时候，那就有点不好收场了。

    现在因为一些基础设施让贫富的差距变的没有那么大，至少在出行上面没有什么差距那也是一件不错的功劳。

    其实相关部门也是考虑到了如此，甚至他们考虑的更多。

    还考虑到了如果这些电动车真的能在这里运送大量的人。

    那么公共交通就会得到更完善的补充。

    看一下现有的公共交通，无论是公交车还是地铁，都是要等，甚至有的时候还需要等很久很久。

    这让相当一部分选择公共出行的人觉得有点不太好。
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