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    毕竟浪费了他们大量的时间，但是有自动驾驶的电动车的补充，就会好上很多。

    完全弥补了这些公共交通工具的不足。

    电动车可以在任何时间任何地方都能出现，不必须是固定的地点，也不必须是固定的时间。

    和出租车有点类似，但是又不一样。

    他们共同的地方都是可以完成点对点的出行。

    但是先不说出租车的运行模式，出租车加上互联网，两个加到一起就是滴滴了。

    和程文的电动车有点类似，但是也还是有不一样的地方。

    先不说价格上的问题，就说从机动性上来分析。

    越大的东西就比不上越小的东西，就像出租车就比不上电动车。

    有的地方特别的窄，出租车就去不了。

    但是电动车就能去的了。

    还有出租车因为是人开的，所以人们会集中在经常会接到的单子的地方去。

    但是自动驾驶的电动车就没有这些问题，他们都是由系统统一配置的。

    不会存在个人的思想，完全遵守组织的决定，是一群非常听话的“乖宝宝”。

    就这样智能科技在京城的电动车就这么展开了。

    刚开始的时候用的人不太多，但是慢慢的一传十，十传百，有越来越多的人开始使用这个车子了。

    同样还有一些电动车也慢慢做起了外卖的生意。

    之前外卖公司的人也知道这样的事情发生了，但是只能眼睁睁的看着他们的市场被抢走，而什么都做不了。

    之前的时候只有他们自己，可以随时增加价格什么的，但是现在多了一个搅局者。

    对于价格，他们已经不能再像之前那么随意来定价了。

    这次在京城，也有人开发出来了电动车其它的用法。

    这是之前在xx市的时候，没有人这么用过。

    甚至程文自己都不知道他们的电动车还能有如此用法，这同时也让他大开眼界。


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