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    吴光耀带着几名环球航运的管理人员，来到东瀛。

    每一次来东瀛，吴光耀都能感受到这里的变化。

    去年来的时候，街上还有不少流浪汉和难民，眼神麻木不仁，可以说那时候的东瀛，还没有从战争中恢复过来。

    今年来到东瀛，吴光耀已经发现街头少了很多流浪汉和难民，想来这些人找到了活计了吧！

    环球航运的东瀛办事处，其实基本已经筹备好了。

    早就委托了这边的PG拉链管理层，帮着租赁了写字楼和招聘了东瀛翻译。

    一行人来到了办事处，进行了熟悉和交接，环球航运东瀛办事处，就算正式成立了。

    去年因为是和昭和能源签订的长期合同，没有必要在这边建立办事处。

    现在不同了，因为要开展航运短期的业务，所以这边必须有办事处，而且还要派出精兵强将。

    还因为每次完成海运回来，船只都需要进行一番休整，或检查，或保养，或维修。

    总之因为是20多年龄的老船，要想再用个10年的话，投入资金检查和保养，是必不可少的！

    当然一切顺利的话，一年都用不了就回本了，这就是优势。

    如果运气不好，说不定在路上出了问题，或者要大修，那就损失大了。

    第二天，吴光耀首先去昭和能源公司，拜访了野泽尚，看看他们需不需要短期的租赁。

    “吴先生，你怎么想起改为短期租赁合同了？你不要忘了，当初我可是费了好大的力气，才帮你拿到LC银行信用状。”

    野泽尚很不满，因为长期的租赁合同，昭和能源能省下一大笔钱。

    所谓的长期合同，就是一年一签的合同。

    吴光耀自然知道自己理亏，自己确实对即将上涨的运费动心了。

    但是自己当初并没有和昭和能源，签订任何合同，关于规定只能租赁长期合同；也没有规定自己的船只，非要租给他不可。

    但是，自己显然不能得罪这种大主顾，而且会在东瀛留下不好的影响！

    “野泽先生，不是我不愿意长期租赁给你们，而是这次六艘货轮属于老龄货轮。如果继续按照长期合同租赁给你们：首先，这六艘货轮并不能长期执行运输任务，而是需要定期维护和保养；其次，这六艘货轮保养和维修成本太高，风险也太大，所以只有短期合同，才能有希望收回成本。”
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