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    更重要的是由于汽车没有排放。

    妈妈再也不用担心我开空调睡觉了。

    这个功能对大多数喜欢汽车旅行的人来说是非常的惊喜。

    但在寒冷的地区。

    磷酸铁锂电池的电量会降低。

    但苏翰没办法谁让低温是磷酸铁锂电池的短板。

    当然在正常温度的情况下磷酸铁锂电池还是非常给力的。

    在国外充电只要十米金。

    国内只需要四十元华夏币，算下来平均每公里才几分钱。

    这个价格简直是太便宜了。

    所以当祥龙汽车推向市场以后。

    客户们是好评如潮。

    订单量也是继续增加。

    毕竟十几万元的车有这种性能还是非常便宜的。

    同期燃油汽车的对手都被祥龙汽车按在地上摩擦。

    ……

    其实这会对祥龙汽车最感兴趣的是出租汽车。

    因为出租车最大的成本就是油费。

    国内现在的油价已经达到了四元每升。

    以国内出租车平均每天行驶五百公里计算，那么油费最低也要两百元，甚至可能要三百元。

    而祥龙汽车跑五百公里只需要二十五元（家里充电）。

    就算使用超级充电桩也不过才五十元（一元钱一度）。【建设充电桩需要各种费用，场地费、改造费、扩容费、维护费、损耗费、电费（商用电）。其实龙翰汽车的超级充电桩收的几乎是成本钱。】

    何况人家还能全程开空调。

    不用担心太费油。

    更重要的是人家续航还给力。

    续航半径四百五十公里以上在省内几乎是可以跑一个来回。

    更重要的是人家还有导航，去陌生地区非常的方便。

    如果出租车使用电动汽车。

    每年节省下来的油费最少五万多。

    一台汽车运营八年。

    就算全程使用超级充电桩充电也能省下四十万。

    这笔账谁都能算的清楚。

    这也是为什么出租车司机都想改换电动车的原因所在。

    不少租车公司打算少量采购祥龙汽车试试水。

    如果真的这么省钱。

    那么他们打算把自己的汽车都换成电动车。

    对于那些拥有几十，甚至几百台出租车的，出租车公司来说。

    每年能省下来的金额绝对是夸张的。

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