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    ……

    神龙这会忙着模拟各种电池材料的实验。

    电池材料是非常复杂的东西，哪怕是一个离子的迁移，释放到海量的材料上，计算量也是难以想象的。

    这么可怕的计算量没有神龙这个超级人工智能。

    普通人几乎是不可能完成的。

    苏翰现在最期待的就是新一代的超算。

    因为超算的性能越强，神龙的计算效率就越高，也能为自己节省大量时间。

    哪怕性能只是提升一倍。

    计算新型电池材料也能从一年变成半年。

    希望超算团队能尽快完成研发。

    这样苏翰就可以给神龙更换一個新的超级大脑了。

    不过淘汰下来的旧超算也继续会发光发热。

    只不过会作为神龙的分身。

    ……

    三月中旬。

    闪龙s2工程车也下线了，同样搭载了全新智能系统。

    闪龙s2是跑车，采用双电机，本来是耗电大户。但安装了新版智能程序以后，开启精准省电模式，功耗大幅下降，只比祥龙高了一点。

    夏天，闪龙s2的标准续航里程也从之前的五百六十公里，增加到了七百八十公里。

    这已经相当于冬天的祥龙功耗了。

    不得不说智能程序的省电功能在闪龙跑车身上，更能发挥出省电的精髓。

    当然，前提是必须开启精准省电模式，而且不能飙车。

    飙车的话怎么省也没用。

    ……

    祥龙和闪龙都有了新车型。

    现在摆在苏翰面前的就是这款车是否要涨价出售。

    按理说苏翰应该推出新款车型。

    因为续航里程更远了，价格也应该更高。

    但问题是价格太贵了，不利于产品推广。

    但要是不调整。

    前面买车的人不是吃亏了吗。

    到时候大家都回来找也是一件麻烦事。

    考虑再三。

    苏翰还是决定调高百分之十的售价。

    以免引起老客户的不快。

    毕竟汽车是大件，不可能总买新的。

    不像cpu这种小件，想怎么升级，就怎么升级，根本没人在乎，反而是越快越好。

    ……

    闪龙s2的售价也大幅调高。

    调到了二十六万米金。

    在苏翰看来这些土豪根本不差钱。
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