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    一辆自行车出厂的价格是二十贯，售价是三十贯，一辆自行车可以净赚十贯钱，这是刘协定下来的价格。

    朝廷的官员们一直以为皇家自行车厂才是赚钱的大头，刘协又只让他们在皇家自行车厂和皇家驾校之间二选一，官员们经过举手表决，最终入股了皇家自行车厂。

    出资建设皇家自行车厂，占股百分之四十，刘协和皇家研究院技术入股，各占百分之三十。

    了解驾校的规则后，官员们肠子都悔青了，原来皇家驾校才是赚钱的大头呀。

    一顿饭五百文？

    真他娘的黑！

    一千学员，早餐三百，午餐五百，一千人一天下来就进账八百贯，净收入怎么也在五百贯吧？

    关键是这种变    态的考试规则以及购买自行车的限    制。

    没有人学出来驾驶证就没有人去购买自行车，朝廷就只能看着皇家驾校日进斗金。

    报名的人越来越多，半个月的时间黄金驾校的人数已经突破八千人，教室不够用，于是参与考试的几批人都幸运的通过了科一的理论考试。

    这批幸运儿也终于见到了真车，对自行车心动是在长安金融大街看到那巨幅海报那一刻。

    海报上的内容也没有其他，就是一个身穿最新款西装的男人骑着一辆永久牌二八大杠自行车，身后带着一个女人，女人一脸幸福的挽着男人的腰，靠在男人的后背上面，自行车走在大街上，成为大街上的焦点。

    如果可以配音乐的话，刘协一定会配上一首甜蜜蜜，这样效果肯定会更佳，不过即便没有配乐效果也是很好的，不然三贯的报名费，还有乱七八糟的捆绑消费，一个驾驶证至少需要五十多贯，也不会从一开始的一千人到了现在的突破八千人。

    刘协相信，只要有人学出来驾驶证，自行车开始上路以后，前来学习驾驶证的人会更多。

    有了自行车，还有公交车，马车限行自然也就会提上日程，自行车便会成为长安的流行风向标，甚至自行车还会成为结婚三大件的标配。

    自行车的成本价格是不贵的，出厂的售价就翻了将近五倍，然后朝廷再加价十贯钱出售。

    定价这么高刘协也是没有办法，因为长安的橡胶储备并不多，只有暴建国他们在江东一带找到合适的橡胶种植基地，五年以后，橡胶开始收割以后，自行车的价格才会降下来。

    不然，就靠着罗马人运送来的橡胶，除了自用，还要做自行车轮胎，根本供应不上。

    先坑几波有钱人吧！

    等有钱人把自行车玩腻的时候，摩托车差不多也就可以生产了，到时候自行车降价，老百姓们买自行车，有钱人买摩托，再过段时间，汽车问世，摩托车降价，有钱人去玩汽车。
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