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    另一个说：“边充边跑是可以的，最好把充电面板做成光感启动的，这样没有太阳的时候就收起来，不会妨碍行驶。平时还是要停下来充够电比较好，不然运行效率太低。如果觉得能量不够，充电太慢，其实就是把充电面板做大一点呢。反正月球上没有空气，跑起来也不会有空气阻力。”

    陶光明瞠目结舌，猛然明白杨守拙那么支持他搞这个，李文军却按着他不许他出声的原因了。

    卧槽，这些人精，一个比一个坏。

    心里都透亮的，却不肯告诉我。

    让我一个人在这里瞎忙活。

    李文军那边亲自领衔搞什么油电混动汽车的研发。

    董庆军开始觉得没意思，那不就是燃油发动机和电动机各自成系统，独立驱动或者一起驱动么？

    其实就是联合运行的问题。

    李文军却说要搞两种：一种是两套系统，一种是一套系统。

    董庆军觉得这个有搞头，屁颠屁颠又回去了。

    能量转化与储存研究所觉得自己的研究员跟着陶光明耗太浪费人才，也麻溜地把人调了回去。

    于是这个名头很大的光能汽车，就剩下了陶光明这个光杆司令。

    比当年白立刚开始搞打印机和董庆军开始搞电动汽车的时候还要惨。

    韩伟俊和董庆军挠破了头：两个系统还好理解，做成一个系统，听上去好科幻啊。

    油箱里放电池？

    一启动就直接放烟花？

    李文军是不是睡迷糊了。

    虽然有怀疑，却又不敢问。

    两个厂的技术人员凑在一起讨论可能的方案。

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