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    抗战之铁血兵王正文第五百三十六章朋克之旅虽然张四行已经定下了前入美国的行程，可他能不能走，却只有学者城堡里的人说了才算。

    “要想航行那么远的行程，依靠气体发动机是不现实的。因为储气罐中能源的密度，因此根本不可能支撑那么远的航程。”

    作为德国人，从来没有为飞艇的航程忧虑。毕竟飞艇出现时，凭借比飞机大得多的油箱，它的航程是飞机的十数倍。

    虽然截止二战前飞艇被淘汰，飞机的航程大为增加。然而如果张四行想要搭乘飞行器前往美国，那么除去搭乘泛美航空公司的飞机之外，那么就只好自己制造一架远程飞艇。

    制造远程飞艇壳子毫无疑问直接使用玻璃钢，虽然比杜拉铝稍重些，可在华夏制造玻璃钢的原料不缺。

    而氢气张四行并不缺乏，有了五百米高度的发电机，需要的话多放几只防空发电机上去就是，因此氢气并不是制造飞艇的瓶颈。

    那么最大的问题显然就出在发动上，张四行手中没有力量足够大的航空发动机。手头上现有的发动机就是气体发动机最适用，可使用气体发动机，带再多一氧化碳气罐也不够买到美国的啊。

    听着学者城堡中的那些技术牛人们的讨论，张四行也感觉此事十分困难。

    汽油可以从各处买一点，但大功率的汽油发动机就难找了。换句话说，要是华夏此刻能生产大功率汽油发动机，那么也就能制造坦克了。

    因为美国的m4谢尔曼最早的时候，使用的就是飞机发动机。

    比如兴登堡使用的发动机，就是戴姆勒-奔驰公司的db-602，一千两百马力的柴油发动机。这在华夏是不可想象的，根本没有地方去找去。

    至于现造，一台合格的发动机哪那么容易。而手中唯一合格的，就是汤仲明发明的气体发动机。在来云南之前，他曾经就在金陵的发动机工厂里开发过，因此才能迅速拿出产品。

    经过这一向在飞艇、车辆、船只上的试用，已经有了很好的效果以及足够功率。那么把船用大功率气体发动机减重，应该就能用到飞艇上。

    看到大家各种不一的表情，张四行做了总结性的发言，

    “这样吧，我让租界里的长南平明想办法，不行的话从德国直接买。不过在德国发动机到达之前，还是考虑气体发动机。不能带那么多气罐，那么咱们就带木炭代油炉。不管哪里，木头总是不缺的。”

    这样的表达，令学者城堡中的学者们流露出各种表情。有人表示好笑，有人眼前一亮，更有人表示这样的想法匪夷所思。
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