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    万户作为中国很长一段时间出口创汇最多的企业，在这件事情上其实比较有发言权。

    高桥本人也被邀请到京城，开了一次又一次的会。

    不过，高桥并没有在会上作出什么发言，他不是一个愣头青。

    甚至，万户的存在，让许多人都觉得不自在。

    原本，全面开放中国的对外贸易，就像是当初在海（喵）南进口小汽车一般，是稳赚不赔的生意。

    但是，万户的存在，就像是一面镜子，让那些想要当买办的人，做买办之前，都要好好思考一下，都要好好想一想。

    而京城这个地方龙蛇乱舞，高桥又不知道会说哪句话得罪那个人，那就只好不说话了。

    并且，万户所从事出口的商品，不是数字渲染视频，就是电子游戏，在不就是掌机这种硬件产品。

    相对来说利润都还可以，在关税上面也有比较作的可操作空间。哪怕争取优惠待遇，也不会特别优惠，反倒是会得罪更多的人损失更多。

    但是，有些时候却不是他想当鹌鹑就能当鹌鹑的。

    哪怕他不想说话，也有人想要让他说话。

    高桥发家的历史，与中国在九十年代末崛起的这一部分富豪完全不同，可以说得上是一段传奇。

    没有和高桥本人有利害关系的人，其实都比较佩服高桥这种毅然决然从曰本回到国内的做法。

    要知道，哪怕是在九十年代，曰本对于中国来说，依旧是世界上一流的国家。

    松下的电视、索尼的摄影器材、三菱、本田、丰田的汽车，在中国可都是出名的很。

    不过，曰本人在中国投资这件事情上还是有不小的顾虑的。

    像是中国第一家中外合资的汽车制造厂，原本是打算与曰本的丰田进行合作，但是丰田为了避免政策风向，最后第一家与中国长（喵）春第一汽车制造厂合资的厂家是德国的大众。

    高桥曾经也为丰田和一汽的合作有过助力，毕竟高桥为丰田制作过《头文字D》这部在曰本甚至是全世界都很有名的汽车漫画。

    主角拓海的座驾是车架代号AE86的雷凌汽车，这可谓是在文化领域，帮丰田出了很大的力。

    要知道，丰田汽车最开始的时候，与所有后发的汽车厂一样，都是从模仿起家，这些年技术虽然有了积累。

    但是为了洗刷掉当年留下的山寨烙印，可是费了不知道多少劲儿。
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