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    沃尔沃福特是想留一下，檀锦程也知道吉利的收购过程会很艰难，但对于一个不想要的资产，只要价格给够福特其实是不介意卖给谁的。

    阿三最不差的是钱。

    “是啊，收购只是一个基础，后续还得在国内建厂，这资金不是一点半点啊，而且能不能消化掉是一个很大的问题。”

    闪驰收购长风集团都算是蛇吞象计划了，并购路虎就得说是蛇吞象的n次方了，能不能消化掉，会不会撑死也是一个问题。

    “是啊，收购看起来最有难度，但是收购之后才是更难的。”

    一家汽车公司最重要的其实并非什么资金的问题，而是能不能及时开工，汽车工厂如果不能及时开工，有再多的钱也没鸟用。

    这也是檀锦程急着收购扬子汽车的原因，扬子汽车到手之后就能开工生产，有了生产就有了盼头，并且也能够更好的跟各地开条件。

    “行，那这边咱们就先快速搞定赛玲吧，那老头现在头痛得很，急着用钱呢，你稍微多给点打发掉就行了。”

    既然决定做了，沈楠彭也很是果断，甚至把他知道的赛玲的底线都放出来了。

    红衫的根基在米国，他们要是想帮助国内的一家公司仅仅只是拿到一个授权，那不要太简单，有了红衫的帮助，谈判非常的顺利。

    并且红衫资本对于老米的律法十分的熟悉，知道如何规避法律风险。

    5月9日，当时时间星期五，檀锦程跟赛玲汽车有限公司，以100万美刀的价格拿下赛玲科迈罗，野马，以及赛玲s7三款超跑的全球范围内品牌授权。

    其中赛玲s7曾在2005年被福布斯杂志评为世界上最昂贵的汽车之首，并且有着超跑之王的称号，在国内卖不了几辆，但是肯定噱头十足。

    另外，檀锦程还了500万美刀买了赛玲一部分的技术以及专利，年龄比檀锦程还大两岁，缺钱都快缺哭了的老赛玲来说，600万美刀不多，但却是救命的钱。

    当然，檀锦程要的肯定不止是600万美刀，老米这边不干净的事儿同样不少，仅仅明面上的几百万美刀，还不足以能够让檀锦程这么轻松的拿到赛玲的授权的。

    “真的非常感谢沈总这次的帮助了，明天我就要回国了，到时候咱们随时保持联系。”檀锦程举杯道。

    今晚是他特意设宴感谢沈楠彭的，诚心诚意的感谢。

    沈楠彭碰了碰：“哈哈，不用谢，红衫这边也是得到好处了的，大家都是合作而已。”

    之前可以说是沈楠彭的私人人情，但檀锦程正式要求红衫介入帮助，那肯定是要付出代价的，后面其实也是双方合作对于收购路虎之前的一个合作试探了。

    “不管怎么样，这次我必须承沈总的人情了，虽然沈总在国内的能量比我要大，但是以后但凡如果有需要帮助的，而我又帮得了的，沈总随时可以找我。”

    这算是檀锦程的一个承诺了，从最初投资橙子科技开始，沈楠彭就给檀锦程提供了不少的帮助，一个好的投资人对于创业者来说真的算得上是贵人了。

    某种程度上来说，沈楠彭也是檀锦程的贵人之一。

    橙子科技上市，除了将来车联网方面的投资，檀锦程基本已经无意互联网事业，不是所有的钱都要赚的，有时候必须要有些取舍。
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